일본 개발·제조 — 23년 이상의 레이싱 경험

전면 원적외선 면상 가열 기술을 적용한 프로페셔널 오토바이 타이어 워머

GET HOT는 일본 레이싱 현장에서 23년 이상 타이어 워머를 공급해 왔습니다. 독자적인 전면 원적외선 면상 가열 기술은 트레드만 가열하는 방식이 아니라, 타이어를 하나의 완전한 구조로 보고 가열합니다.

서스펜션이나 섀시 세팅을 평가하기 전에 안정적인 타이어 온도와 반복 가능한 열간 공기압이 중요합니다. GET HOT는 피트레인을 떠나기 전에 일관된 타이어 상태를 만들고, 라이더와 팀이 첫 랩부터 신뢰할 수 있는 피드백과 안정적인 성능을 얻도록 돕습니다.

이 제품은 타이어 워머, 서킷 타이어 히터 또는 tire warmers라고도 하며, GET HOT는 오토바이와 자동차 레이싱용 제품을 개발·제조합니다.

표면뿐 아니라 전체 구조를 가열

타이어 전체 구조를 위한 원적외선 가열 기술

기존 선형 발열 타이어 워머는 단일 발열선을 따라 열이 집중되고, 주로 트레드에서 내부로 열이 전도됩니다. GET HOT는 전면 원적외선 면상 발열체를 사용해 타이어의 더 넓은 영역에 열을 분산합니다.

이 시스템은 트레드, 카커스와 내부 구조에 더 균일한 열 상태를 만들고, 표면의 불필요한 국부 고온을 줄이도록 설계되었습니다. 그 결과 열간 공기압을 관리하기 쉬워지고, 서스펜션 세팅, 섀시 평가와 라이더 피드백을 위한 더 신뢰할 수 있는 초기 조건을 제공합니다.

오토바이와 자동차에 대응

GET HOT 레이싱 제품 라인업

타이어 사이즈, 경기 유형과 필요한 온도 제어 방식에 따라 모델을 선택하십시오. GP-PRO, GP-MAX와 SUPEREVOLUTION MAX-R는 모두 전면 면상 가열 기술을 사용해 매 세션 전에 반복 가능한 타이어 상태를 만듭니다.

• 로드레이스 모터사이클, Superbike, Supersport, Moto2, Moto3와 유사 클래스.
• 미니바이크, OHVALE, 레이싱 스쿠터와 기타 특수 사이즈.
• 서킷용 자동차와 요구사항에 맞춰 제작하는 자동차 레이싱용 사양.

일본 레이싱 경험

23년 이상의 프로페셔널 레이싱 개발 경험

GET HOT는 오랫동안 일본 모터사이클 레이스에 참여해 왔으며 Yoshimura Japan, Kawasaki 공식 팀과 같은 최상위 레이싱 프로그램의 실제 사용을 통해 타이어 열 관리 기술을 발전시켜 왔습니다. 컨트롤러에 표시되는 온도만 보지 않고 서킷 데이터와 라이더 피드백을 통해 최종적으로 형성된 실제 타이어 상태를 평가합니다.

GET HOT의 국제 레이싱 사용 실적:

• 2018년 일본 그랑프리에서 RW Racing Moto2 사용.
• 2019년 Honda Team Asia Moto3 사용.
• 2019년 스즈카 8시간 내구레이스 우승 Kawasaki 공식 팀 사용.