Comprendere a fondo le termocoperte GET HOT
La funzione di una termocoperta non è semplicemente riscaldare lo pneumatico. Il vero obiettivo è creare, prima che la moto entri in pista, una condizione dello pneumatico vicina a quella richiesta durante la guida reale.
Questa pagina spiega perché GET HOT utilizza una struttura di riscaldamento fondamentalmente diversa dalle termocoperte convenzionali a filo resistivo, e perché la coerenza dello stato dello pneumatico è più importante del semplice raggiungimento di un valore di temperatura.
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Circa 80.000
sottili fibre conduttive formano insieme una grande superficie riscaldante.
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Oltre 20 anni
di sviluppo continuo e utilizzo reale nelle competizioni da parte di piloti in tutto il Giappone.
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Ampia superficie
Riscaldamento esteso mediante tessuto riscaldante, senza dipendere da pochi punti di contatto.
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Produzione artigianale
Ogni unità viene assemblata e regolata individualmente per mantenere una qualità costante da prodotto professionale.
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Un modo diverso di riscaldare lo pneumaticoLa maggior parte delle termocoperte utilizza fili resistivi come fonte di calore. GET HOT utilizza un approccio diverso. Abbiamo sviluppato un tessuto riscaldante a superficie estesa. Circa 80.000 sottili fibre conduttive lavorano insieme creando una superficie ampia e uniforme che avvolge lo pneumatico. L’obiettivo non è generare semplicemente più calore, ma creare una condizione dello pneumatico più stabile e ripetibile senza dipendere da pochi punti eccessivamente caldi. |
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Perché le termocoperte convenzionali a filo presentano limitiI sistemi convenzionali trasferiscono il calore attraverso un numero limitato di linee di contatto. Le zone direttamente sopra il filo ricevono per prime il calore più intenso, mentre le altre si riscaldano gradualmente per conduzione. Anche con fili disposti molto ravvicinati rimane una differenza tra zone riscaldate direttamente e indirettamente. Per portare l’intero pneumatico alla temperatura desiderata, la sorgente può dover raggiungere valori molto superiori a quelli del battistrada. Ciò può provocare surriscaldamenti localizzati e un carico termico non necessario sulla mescola. |
Qual è la temperatura corretta dello pneumatico?Molti chiedono quale impostazione sia corretta: 80 °C, 90 °C o 100 °C. Ma il numero della temperatura non è l’obiettivo finale. La vera domanda è: Quale condizione dello pneumatico volete riprodurre? Temperatura e pressione devono riflettere le condizioni reali di utilizzo. Un singolo valore fisso non è automaticamente adatto a tutte le moto, mescole e condizioni del circuito. Un riscaldamento eccessivo può accelerare il degrado di oli e plastificanti nella mescola, riducendo aderenza, costanza e prestazioni complessive. |
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La filosofia tecnica GET HOT
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Concetto convenzionale
Sorgente di calore limitata e concentrataLe termocoperte convenzionali utilizzano un numero relativamente ridotto di sorgenti molto calde e trasferiscono poi il calore dalle zone di contatto al resto dello pneumatico. |
Concetto GET HOT
受控的Ampia superficie全面加熱GET HOT利用約80,000條導電纖維在Ampia superficie範圍內共同工作，將熱量更均勻地分布於輪胎。 |
Poiché il calore è distribuito su un’area ampia, ogni fibra non deve raggiungere temperature eccessive. Si crea così una superficie riscaldante larga, uniforme e controllata, riducendo surriscaldamenti localizzati e stress termico non necessario.
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Validato nelle competizioniLe termocoperte GET HOT sono state testate, valutate o utilizzate da team ufficiali e organizzazioni di alto livello.
Nel 2019 GET HOT ha partecipato all’intera stagione Moto3 con Team Asia. La vittoria nella gara inaugurale e il successo di Kawasaki Factory Racing alla 8 Ore di Suzuka sono stati importanti traguardi nello sviluppo del marchio. |
Sviluppo continuo attraverso le competizioniGET HOT non è un prodotto sviluppato soltanto in teoria. Da oltre 20 anni miglioriamo il modo di preparare e gestire gli pneumatici attraverso esperienza reale in gara e feedback di piloti, tecnici, ingegneri e team ufficiali. Non ci limitiamo a seguire concetti esistenti: continuiamo a chiederci come riprodurre con maggiore precisione, prima dell’ingresso in pista, una condizione dello pneumatico adatta alla guida. Questa filosofia, sviluppata nel tempo, è alla base di tutte le termocoperte GET HOT. |
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Produzione artigianale的品質Le termocoperte GET HOT non possono essere prodotte interamente attraverso una produzione di massa automatizzata. A causa della struttura unica e della precisione richiesta, ogni set deve essere assemblato, regolato e controllato manualmente. Questo processo richiede tempo, ma consente di mantenere la qualità costante richiesta a un prodotto professionale da competizione.
Poiché la capacità produttiva è limitata, i tempi di consegna possono essere più lunghi rispetto ai prodotti di massa.
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Ogni messa a punto inizia dalla gestione dello pneumatico
Se temperatura e pressione non sono coerenti, diventa difficile valutare con precisione dati delle sospensioni, assetto del telaio e feedback del pilota.
GET HOT è sviluppato per creare una condizione iniziale controllabile e ripetibile prima che la moto lasci la pit lane.
La coerenza produce informazioni affidabili. Le informazioni affidabili generano fiducia. La fiducia porta velocità.