Desarrollados en Japón — más de 23 años en competición
Calentadores profesionales de neumáticos para moto con tecnología infrarroja de superficie completa
GET HOT lleva más de 23 años suministrando calentadores de neumáticos para la competición en Japón. Nuestra exclusiva tecnología infrarroja de superficie completa calienta el neumático como una estructura integral, no solo la superficie de la banda de rodadura.
Una temperatura estable y una presión en caliente reproducible son esenciales antes de evaluar la suspensión o el chasis. GET HOT ayuda a crear condiciones repetibles antes de salir de boxes, para que pilotos y equipos obtengan información fiable y rendimiento consistente desde la primera vuelta.
Estos productos también se conocen como mantas térmicas para neumáticos, calentadores de ruedas de circuito o tire warmers. GET HOT los desarrolla específicamente para motociclismo y automovilismo de competición.
Calentar la estructura, no solo la superficie
Tecnología infrarroja de calentamiento integral del neumático
Los calentadores convencionales de hilos concentran el calor a lo largo de líneas individuales y dependen principalmente de la conducción desde la banda de rodadura. GET HOT utiliza un elemento calefactor infrarrojo de superficie completa para distribuir la energía sobre una zona mucho más amplia del neumático.
Este sistema está diseñado para crear una condición térmica más uniforme en la banda de rodadura, la carcasa y la estructura interna, reduciendo concentraciones innecesarias de temperatura en la superficie. El resultado es un mejor control de la presión en caliente y una condición inicial más fiable para el ajuste de la suspensión, la evaluación del chasis y las sensaciones del piloto.
Aplicaciones para motos y coches
Modelos GET HOT para competición
Elija el modelo según las medidas del neumático, el tipo de competición y el control de temperatura requerido. GP-PRO, GP-MAX y SUPEREVOLUTION MAX-R utilizan nuestra tecnología de superficie completa para crear condiciones repetibles antes de cada salida a pista.
- Motos de velocidad, superbike, supersport, Moto2, Moto3 y categorías similares.
- Minimotos, OHVALE, scooters de competición y otras medidas especiales.
- Coches de circuito y aplicaciones de automovilismo con especificaciones a medida.
GP-PRO: calentadores profesionales para moto
GP-PRO ha sido desarrollado para una preparación fiable y repetible antes de la carrera. Su elemento infrarrojo de superficie completa distribuye el calor sobre el neumático, en lugar de concentrarlo en estrechas líneas calefactoras.
Ver detalles de GP-PRO
GP-MAX: control digital de temperatura
GP-MAX incorpora un control preciso para los equipos que necesitan adaptar la preparación a distintos compuestos, temperaturas de pista y condiciones de carrera. El calentamiento controlado de superficie completa ayuda a establecer una temperatura y una presión consistentes antes de cada sesión.
Ver detalles de GP-MAX
SUPEREVOLUTION MAX-R: calentamiento de flancos, talones y llanta
MAX-R extiende la tecnología GET HOT hacia el flanco, la zona del talón y la llanta. Está diseñado para gestionar el neumático y la rueda como una estructura térmica conectada, preparando la presión en caliente y la condición interna sin depender de una temperatura excesiva en la banda de rodadura.
Ver detalles de SUPEREVOLUTION MAX-R
Calentadores profesionales para coches de competición
La tecnología de superficie completa GET HOT también está disponible para automovilismo. GP-PRO4 y GP-MAX4 se producen para medidas de neumático y requisitos eléctricos específicos, con el objetivo de conseguir una preparación repetible en las cuatro ruedas.
Ver los modelos para automovilismo
Heat Catcher: cubierta térmica aislante
Heat Catcher es una cubierta aislante diseñada para colocarse sobre el calentador. Reduce la pérdida de calor y lo protege del viento, ayudando a mantener un entorno térmico más estable y a alcanzar el rendimiento previsto, especialmente en paddocks fríos o ventosos.
Ver detalles de Heat Catcher
Experiencia japonesa en competición
Más de 23 años de desarrollo en carreras profesionales
GET HOT ha desarrollado continuamente su tecnología de gestión del neumático mediante su uso prolongado en el motociclismo japonés, incluidos programas de primer nivel como Yoshimura Japan y equipos oficiales de Kawasaki. Evaluamos la condición final del neumático mediante datos de pista y comentarios de los pilotos, no solo por la temperatura indicada en un controlador.
Entre los antecedentes de uso internacional de GET HOT se incluyen:
- RW Racing Moto2 durante el Gran Premio de Japón de 2018.
- Honda Team Asia Moto3 en 2019.
- El equipo oficial Kawasaki ganador de las 8 Horas de Suzuka de 2019.
Consulte el modelo, la medida, el voltaje y el precio
Díganos qué moto o coche de competición utiliza, las medidas de los neumáticos delantero y trasero, el voltaje disponible y la disciplina en la que compite. Le ayudaremos a identificar la especificación GET HOT más adecuada.
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