Élément chauffant pleine surface
La chaleur est répartie sur une grande surface au lieu d’être concentrée sur de fines lignes comme dans de nombreux systèmes à fil.
Couverture chauffante moto racing professionnelle
Conçue pour préparer les pneus avant l’entrée en piste, grâce à un chauffage large, uniforme et contrôlable créant un état initial stable et reproductible.
Couverture chauffante moto professionnelle pour circuit
GET HOT GP-MAX est développé pour les pilotes, équipes, techniciens et professionnels de la compétition qui exigent un contrôle précis de la préparation thermique. Il convient aux entraînements, essais et courses.
En France, ce type de produit est généralement appelé couverture chauffante, chauffe-pneu moto, couverture racing ou Tire Warmers. Le GET HOT GP-MAX est un équipement de gestion thermique destiné à la compétition moto et au circuit.
Chauffage infrarouge lointain
La technologie exclusive GET HOT vise à transmettre uniformément l’énergie à la structure du pneu.
Contrôle de température
Le système de contrôle permet d’adapter le chauffage au pneu, aux besoins du pilote et aux conditions réelles d’utilisation.
Utilisation professionnelle sur circuit
Adapté aux courses, entraînements, journées piste, essais de pneus et réglages de suspension et de châssis.
GET HOT GP-MAX : système professionnel de chauffage et de gestion thermique conçu pour la compétition moto.
Chauffer toute la structure du pneu, pas seulement la bande de roulement
La température mesurée sur la bande de roulement ne représente pas à elle seule l’état thermique complet du pneu. Une préparation efficace doit également considérer les couches internes, la carcasse, le temps de chauffage et la pression obtenue avant l’entrée en piste.
Les couvertures traditionnelles à fil chauffent d’abord des zones linéaires spécifiques de la bande de roulement, puis transmettent l’énergie vers l’intérieur par conduction.
L’élément chauffant pleine surface GET HOT répartit l’énergie sur une zone plus large afin de réduire les écarts locaux de température et de préparer plus uniformément tout le pneu.
Tous les réglages commencent par le pneu
La pression, le fonctionnement de la suspension, la géométrie du châssis et le ressenti du pilote sont tous influencés par l’état thermique du pneu.
Si la température et la pression initiales ne sont pas cohérentes, les données d’essai peuvent ne pas refléter correctement le comportement réel de la moto.
- Préparer le pneu avant le premier tour.
- Répartition thermique large et uniforme.
- Meilleure reproductibilité entre les sessions.
- Pression initiale plus cohérente.
- Informations plus fiables pour le pilote et le technicien.
- Référence plus fiable pour les réglages de suspension et de châssis.
- Gestion thermique adaptée aux entraînements et aux courses.
Données thermiques et répartition de température
GET HOT ne se concentre pas uniquement sur la température maximale, mais aussi sur la manière dont l’énergie se répartit dans les différentes zones et pénètre la structure du pneu.
Un seul point de mesure sur la bande de roulement ne suffit pas pour évaluer l’état réel. Le GP-MAX est donc développé en considérant l’uniformité, la stabilité et la relation entre température et pression.
Comparaison et mesure de la répartition de température après préchauffage GET HOT.
Données techniques utilisées pour analyser l’état thermique avant l’entrée en piste.
Utilisation en ensemble avant et arrière
Le pneu avant et le pneu arrière ont des fonctions et des charges différentes, mais tous deux doivent être correctement préparés avant chaque session.
Le GET HOT GP-MAX est utilisé en ensemble avant et arrière et fabriqué selon les dimensions des pneus. Le bon dimensionnement assure un contact stable et une distribution efficace de la chaleur.
Ensemble avant et arrière GET HOT GP-MAX pour moto.
Contrôleur de température GET HOT GP-MAX
La température adaptée varie selon le type de pneu, le composé, la température ambiante, les conditions du circuit et le processus de travail de l’équipe.
Le contrôleur GP-MAX gère l’état de chauffage et permet de vérifier le fonctionnement du système avant que la moto ne quitte la voie des stands.
Réglez toujours une température adaptée selon les recommandations du fabricant de pneus et les conditions réelles.
Contrôleur de température de la couverture chauffante GET HOT GP-MAX.
Applications du GET HOT GP-MAX
Le GP-MAX convient aux motos de circuit, des sportives de série aux machines de compétition et prototypes.
- Compétitions Superbike et Supersport.
- Motos sportives 600 cc et 1000 cc.
- Motos de compétition de petite cylindrée.
- Catégories prototypes et championnats nationaux.
- Journées piste et entraînements circuit.
- Essais de pneus, de suspension et de réglage châssis.
- Équipes, pilotes, ateliers et distributeurs.
Technologie japonaise développée pour la compétition
GET HOT est une marque japonaise spécialisée dans le développement et la fabrication de couvertures chauffantes moto. Sa technologie évolue continuellement grâce aux essais, aux courses et à la collaboration avec pilotes et équipes.
- Plus de 20 ans d’expérience réelle en compétition moto au Japon.
- Utilisé en 2019 par Honda Team Asia Moto3.
- Utilisé par le Kawasaki Factory Team, vainqueur des 8 Heures de Suzuka 2019.
- Développement continu fondé sur les besoins réels des pilotes, techniciens et équipes.
Notre objectif n’est pas seulement de fabriquer une couverture atteignant une température de bande de roulement. GET HOT considère la gestion thermique du pneu comme une partie essentielle du réglage global de la moto.
GET HOT Heat Catcher
HEAT CATCHER est un accessoire complémentaire réduisant les pertes de chaleur autour du pneu et améliorant la stabilité thermique dans certaines conditions.
Demandes produit, commandes et distribution internationale
Nous acceptons les demandes de pilotes, équipes, ateliers, magasins, importateurs et distributeurs en France et dans le monde.
Pour confirmer la configuration adaptée, indiquez le pays, la tension utilisée, le modèle de moto et les dimensions complètes des pneus avant et arrière.
hotbank_usa@hotmail.comVous pouvez nous contacter en français, en anglais ou en japonais.
Coordonnées et informations de demande