Ampia superficie riscaldante
L'elemento riscaldante a superficie estesa distribuisce il calore su un'area ampia, anziché concentrarlo soltanto intorno a sottili fili riscaldanti.
Termocoperte professionali
per auto da competizione e uso in circuito
Un sistema di riscaldamento sviluppato in Giappone per uniformare la temperatura dell'intero pneumatico e ottenere una pressione interna ripetibile prima dell'ingresso in pista.
Tecnologia di riscaldamento a superficie estesa sviluppata per la preparazione degli pneumatici nel motorsport professionale.
Preparazione degli pneumatici per il motorsport professionale
Temperatura uniforme dello pneumatico
Un'ampia area di contatto e il riscaldamento controllato riducono i punti localizzati troppo caldi o freddi lungo la circonferenza dello pneumatico.
Pressione iniziale ripetibile
Un riscaldamento più uniforme facilita la riproduzione di una pressione stabile prima di ogni ingresso in pista.
Applicazioni professionali nelle competizioni
Sviluppate per team, piloti, tecnici degli pneumatici, specialisti delle sospensioni e responsabili dello sviluppo dei veicoli.
Condizione dello pneumatico prima del primo giro
La temperatura e la pressione dello pneumatico influiscono direttamente sull'aderenza, sulla deformazione della carcassa, sulla risposta dello sterzo, sul comportamento delle sospensioni e sulle sensazioni trasmesse al pilota.
Una termocoperta non deve essere considerata un semplice dispositivo che rende caldo il battistrada al tatto, ma un sistema di preparazione che contribuisce a definire le condizioni operative dell'intero veicolo prima di scendere in pista.
L'assetto delle sospensioni parte da condizioni ripetibili degli pneumatici
Tecnici e piloti valutano smorzamento, rigidezza delle molle, allineamento, altezza da terra ed equilibrio aerodinamico presupponendo che gli pneumatici lavorino a temperature e pressioni definite.
Modelli di termocoperte GET HOT per auto da competizione
GET HOT GP-PRO per auto da competizione
Modello sviluppato per le competizioni professionali e le applicazioni tecniche avanzate che richiedono una preparazione precisa e ripetibile degli pneumatici.
GET HOT MAX per auto da competizione
Un sistema ad alte prestazioni per team e officine che necessitano di un riscaldamento affidabile per pneumatici da circuito e slick da competizione.
Immagini termografiche e dati delle prove di riscaldamento
Le immagini termografiche mostrano come il calore si distribuisce sull'intero pneumatico. Le sei immagini seguenti sono disposte su un'unica riga per confrontare direttamente la distribuzione della temperatura.
Prova termica 1
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Prova termica 2
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Misurazione della temperatura
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Prova FLIR 1
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Prova FLIR 2
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Prova per auto da competizione
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Utilizzo in condizioni reali di motorsportLe prestazioni di riscaldamento devono essere valutate nelle reali condizioni del motorsport, considerando temperatura ambiente, struttura e dimensioni dello pneumatico e pressione di utilizzo. GET HOT sviluppa i propri sistemi prestando particolare attenzione agli ambienti reali in cui operano team, piloti e tecnici. |
Perché è importante la superficie di riscaldamento
Le termocoperte convenzionali con elementi lineari utilizzano un numero limitato di fili resistivi. Per trasferire sufficiente calore all'interno dello pneumatico è quindi necessario che le zone immediatamente circostanti raggiungano localmente temperature elevate.
GET HOT utilizza un elemento riscaldante a superficie estesa progettato per distribuire l'energia su un'area molto più ampia.
Riscaldamento concentrato sulla superficie
Anche quando la superficie del battistrada è calda, la carcassa e l'aria all'interno dello pneumatico potrebbero non aver raggiunto la stessa condizione termica.
Riscaldamento GET HOT su un'ampia superficie
Riscaldando da un'area ampia, senza affidarsi a temperature elevate lungo strette linee, GET HOT aumenta in modo più uniforme la temperatura dell'intero pneumatico.
Dimensioni dedicate per ogni pneumatico da competizione
Gli pneumatici da competizione differiscono per diametro esterno, larghezza del battistrada, altezza della spalla e struttura. Produrre ogni termocoperta nelle dimensioni corrette garantisce un contatto preciso della superficie riscaldante con lo pneumatico.
- Produttore e modello dello pneumatico
- Misure degli pneumatici anteriori e posteriori
- Diametro esterno dello pneumatico
- Larghezza del battistrada
- Paese di utilizzo e tensione di alimentazione
Opzioni e personalizzazione
Sono disponibili regolazione della temperatura, loghi del team, colori personalizzati, marcature identificative e misure speciali.
Termocoperte per il motorsport internazionale
In Italia questi prodotti sono comunemente chiamati termocoperte per pneumatici, termocoperte racing o termocoperte per auto da competizione.
Nel mercato internazionale vengono utilizzati anche i termini car tyre warmers, race car tire warmers e motorsport tyre blankets.
Tecnologia giapponese per le termocoperte
GET HOT è un produttore giapponese specializzato in sistemi di riscaldamento degli pneumatici per il motorsport. Sviluppiamo e produciamo i nostri prodotti privilegiando un'ampia superficie riscaldante, l'uniformità termica e l'efficacia nelle reali condizioni di gara.
Informazioni sui prodotti e vendita
Accogliamo richieste da piloti, team, officine, specialisti degli pneumatici e distributori.
Nella richiesta indicate il Paese di utilizzo, la tensione di alimentazione, il modello del veicolo, il produttore degli pneumatici e le misure esatte anteriori e posteriori.
hotbank_usa@hotmail.comAccettiamo richieste in italiano o in inglese.
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